Moto électrique STING 3000 OFF ROAD
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Description
Moto électrique STING 3000 OFF ROAD (non homologuée)
Coloris : NOIR
Poids : 68 kg
CARACTÉRISTIQUES
Motorisation :
Vitesse max. : 79 km/h
Puissance moteur : 3 000 W
Couple maximal : 309 Nm
Équivalent : 50 cm³
Batterie :
Temps de chargement : 3 h
Tension nominale : 60V / 38Ah
Type : LITHIUM
Autonomie : 100 km
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Une moto électrique de haute performance
La STING 3000 OFF ROAD est une motocross électrique non homologuée, équivalente à un 50 cm³.
La STING TALARIA bénéficie d’un travail d’ingénierie méticuleux. Elle partage certaines similitudes avec sa concurrente mais se distingue par plus de puissance, d’autonomie et un gabarit plus imposant, la rendant particulièrement adaptée aux personnes de grande taille.
Un moteur puissant et réactif
Le moteur de la STING 3000 OFF ROAD est positionné dans la partie basse du châssis et pèse seulement 7 kg. Il développe 3 000 W en nominal et peut atteindre 6 000 W en crête, permettant des accélérations impressionnantes : le 0 à 45 km/h est franchi en moins de 4 secondes. Avec un couple maximal de 309 Nm et un contrôleur supportant jusqu’à 85A, ce moteur est conçu pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes.
Une solution électrique discrète et économique
Silencieuse et très économique, la STING 3000 OFF ROAD ne nécessite quasiment aucun entretien : pas de piston à remplacer, ni d’huile de boîte à vérifier. Elle est idéale pour des sorties discrètes, sans déranger voisins, promeneurs ou animaux grâce à son fonctionnement électrique quasi inaudible.
Transmission et modes de conduite
La STING 3000 non homologuée utilise une transmission par chaîne fiable, sans courroie. Elle propose deux modes de conduite :
- ÉCO pour maximiser l’autonomie
- SPORT pour exploiter toute la puissance du moteur
Autonomie et recharge optimisées
La batterie amovible 60V / 38Ah (2.28 kWh), équipée de cellules LG 21700, permet une autonomie théorique de 100 km dans des conditions idéales (route plate, pilote de 50 kg, vitesse de 25 km/h). En usage réaliste à 45 km/h, vous pourrez compter sur une autonomie de 60 à 65 km.
Pour les amateurs de puissance et d’endurance accrues, la STING 4000 non homologuée représente une alternative idéale.
Le chargeur rapide de 10A fourni recharge complètement la batterie en environ 3 heures. Amovible, elle peut être rechargée directement sur la moto ou retirée pour une recharge à domicile. Un indicateur LED situé sur la batterie affiche son niveau de charge.
Un cadre solide et adapté
Le cadre de la STING 3000 OFF ROAD, conçu en aluminium 6061 T4 et T6, est plus large que celui de la Light Bee, procurant une expérience de conduite plus proche d’une véritable moto qu’un simple VTT électrique. Avec une hauteur de selle de 870 mm, elle est particulièrement adaptée aux pilotes mesurant plus d’1m75.
Suspensions et roues haute qualité
La STING 3000 OFF ROAD est équipée d’une fourche DNM USD-8C à l’avant, reconnue pour sa rigidité et d’un amortisseur DNM à l’arrière. Les deux éléments sont réglables en compression et détente pour s’adapter aux terrains les plus exigeants.
Les roues de 19 pouces, chaussées de pneus CST (70/100-19 à l’avant et 80/100-19 à l’arrière), garantissent une excellente adhérence. Le système de freinage est hydraulique à disque, avec des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
Une motocross équipée pour toutes les aventures
Bien qu’orientée vers le tout-terrain, la STING 3000 non homologuée propose des équipements modernes :
- Éclairage full LED pour une visibilité optimale
- Port USB pour recharger vos appareils (comme votre téléphone servant de GPS)
- Klaxon intégré pour une sécurité accrue
À noter : la STING TALARIA est une moto monoplace homologuée, conçue exclusivement pour un pilote.
Légèreté, puissance et maniabilité
Conçue pour être légère, agile et performante, la STING 3000 OFF ROAD redéfinit les standards des motocross électriques. Que ce soit pour des sorties hors-piste ou des aventures quotidiennes, elle répond aux attentes des pilotes les plus exigeants.
