Moto électrique STING 3000 OFF ROAD TALARIA (non homologuée) - Distributeur Officiel France
La STING 3000 OFF ROAD de TALARIA est une moto électrique conçue exclusivement pour un usage tout-terrain, sans homologation route obligatoire.
Elle délivre une puissance nominale de 3 000 W (pic jusqu’à 6 000 W) et produit un couple instantané d’environ 309 Nm, offrant des accélérations vives en terrain varié.
Avec une batterie Li-Ion 60 V / 38 Ah amovible et cellules LG 21700, elle assure une autonomie pouvant atteindre 100 km selon les conditions d’usage.
D’un poids raisonnable d’environ 68 kg (avec batterie), son châssis en aluminium T4/T6 et ses suspensions réglables garantissent une maniabilité hors pair.
Cette motocross silencieuse, avec éclairage LED, port USB et freinage régénératif ajustable, est parfaite pour les aventures sur sentiers privés ou forestiers.
Coloris : NOIR
Poids : 68 kg
Service client : Une équipe disponible et réactive pour répondre à toutes vos questions
CARACTÉRISTIQUES
Motorisation :
Vitesse max. : 79 km/h
Puissance moteur : 3 000 W
Couple maximal : 309 Nm
Équivalent : 50 cm³
Batterie :
Temps de chargement : 3 h
Tension nominale : 60V / 38Ah
Type : LITHIUM
Autonomie : 100 km
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
FULL MOBILITY - DISTRIBUTEUR REVENDEUR OFFICIEL TALARIA
Une moto électrique de haute performance
La STING 3000 OFF ROAD est une motocross électrique non homologuée, équivalente à un 50 cm³.
La STING TALARIA bénéficie d’un travail d’ingénierie méticuleux. Elle partage certaines similitudes avec sa concurrente mais se distingue par plus de puissance, d’autonomie et un gabarit plus imposant, la rendant particulièrement adaptée aux personnes de grande taille.
Un moteur puissant et réactif
Le moteur de la STING 3000 OFF ROAD est positionné dans la partie basse du châssis et pèse seulement 7 kg. Il développe 3 000 W en nominal et peut atteindre 6 000 W en crête, permettant des accélérations impressionnantes : le 0 à 45 km/h est franchi en moins de 4 secondes. Avec un couple maximal de 309 Nm et un contrôleur supportant jusqu’à 85A, ce moteur est conçu pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes.
Une solution électrique discrète et économique
Silencieuse et très économique, la STING 3000 OFF ROAD ne nécessite quasiment aucun entretien : pas de piston à remplacer, ni d’huile de boîte à vérifier. Elle est idéale pour des sorties discrètes, sans déranger voisins, promeneurs ou animaux grâce à son fonctionnement électrique quasi inaudible.
Transmission et modes de conduite
La STING 3000 non homologuée utilise une transmission par chaîne fiable, sans courroie. Elle propose deux modes de conduite :
- ÉCO pour maximiser l’autonomie
- SPORT pour exploiter toute la puissance du moteur
Autonomie et recharge optimisées
La batterie amovible 60V / 38Ah (2.28 kWh), équipée de cellules LG 21700, permet une autonomie théorique de 100 km dans des conditions idéales (route plate, pilote de 50 kg, vitesse de 25 km/h). En usage réaliste à 45 km/h, vous pourrez compter sur une autonomie de 60 à 65 km.
Pour les amateurs de puissance et d’endurance accrues, la STING 4000 non homologuée représente une alternative idéale.
Le chargeur rapide de 10A fourni recharge complètement la batterie en environ 3 heures. Amovible, elle peut être rechargée directement sur la moto ou retirée pour une recharge à domicile. Un indicateur LED situé sur la batterie affiche son niveau de charge.
Un cadre solide et adapté
Le cadre de la STING 3000 OFF ROAD, conçu en aluminium 6061 T4 et T6, est plus large que celui de la Light Bee, procurant une expérience de conduite plus proche d’une véritable moto qu’un simple VTT électrique. Avec une hauteur de selle de 870 mm, elle est particulièrement adaptée aux pilotes mesurant plus d’1m75.
Suspensions et roues haute qualité
La STING 3000 OFF ROAD est équipée d’une fourche DNM USD-8C à l’avant, reconnue pour sa rigidité et d’un amortisseur DNM à l’arrière. Les deux éléments sont réglables en compression et détente pour s’adapter aux terrains les plus exigeants.
Les roues de 19 pouces, chaussées de pneus CST (70/100-19 à l’avant et 80/100-19 à l’arrière), garantissent une excellente adhérence. Le système de freinage est hydraulique à disque, avec des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
Une motocross équipée pour toutes les aventures
Bien qu’orientée vers le tout-terrain, la STING 3000 non homologuée propose des équipements modernes :
- Éclairage full LED pour une visibilité optimale
- Port USB pour recharger vos appareils (comme votre téléphone servant de GPS)
- Klaxon intégré pour une sécurité accrue
À noter : la STING TALARIA est une moto monoplace homologuée, conçue exclusivement pour un pilote.
Légèreté, puissance et maniabilité
Conçue pour être légère, agile et performante, la STING 3000 OFF ROAD redéfinit les standards des motocross électriques. Que ce soit pour des sorties hors-piste ou des aventures quotidiennes, elle répond aux attentes des pilotes les plus exigeants.
Pourquoi choisir la STING 3000 OFF ROAD TALARIA ?
- Puissance adaptée aux défis du terrain : moteur 3 000 W nominal et jusqu’à 6 000 W en pic, pour un couple d’environ 309 Nm à la roue, idéal en bosses ou terrains techniques
- Autonomie généreuse jusqu’à 100 km : grâce à sa batterie 60 V / 38 Ah amovible, recharge rapide (2 à 3 h avec chargeur 10 A) et bonnes performances sur sentier
- Châssis robuste et léger (≈ 68 kg) : cadre en aluminium T4/T6 et design équilibré, pour une maniabilité et une stabilité exceptionnelles en tout-terrain
- Suspension réglable pour terrain exigeant : fourche inversée DNM USD‑8C et amortisseur arrière Fast Ace avec réglages compression et détente, adaptés aux sauts ou terrains accidentés
- Équipements modernes pour les sorties off-road : éclairage full LED, port USB, frein à disque hydraulique, transmission par chaîne et frein régénératif sur 4 modes pour optimiser l’autonomie
Foire Aux Questions (FAQ) – Moto électrique STING 3000 OFF ROAD TALARIA
Faut-il un permis pour rouler avec ce modèle ?
Non, cette moto n’est pas homologuée pour la route et n’exige aucun permis. Elle est destinée à un usage hors voie publique, sur terrain privé ou circuit.
Quelle vitesse peut-elle atteindre ?
Elle peut atteindre jusqu’à environ 79 km/h, bien que limitée pour un usage tout-terrain, selon les rapports – dans la pratique, elle offre une très bonne cadence sur pistes.
Quelle autonomie peut-on réellement obtenir ?
En conditions normales (terrain modéré, conduite régulière), l’autonomie peut approcher 100 km à vitesse réduite (≈ 40 km/h), mais cela dépend fortement du parcours et du style de conduite.
Combien de temps faut-il pour la recharger ?
La recharge complète via le chargeur 10 A fourni prend environ 2 à 3 heures, que ce soit sur la moto ou après retrait de la batterie.
Quels équipements offrent confort et sécurité en hors-route ?
Elle dispose d’un cadran digital TFT, éclairage LED, port USB, klaxon, transmission par chaîne, freinage hydraulique à disque 203 mm, et régénération réglable sur quatre niveaux pour absorber l’énergie au freinage.
Comment se fait la livraison ?
Concernant la livraison, cette STING 3000 OFF ROAD TALARIA sera livrée montée ou à monter (roue avant, guidon et quelques accessoires à installer), selon votre choix. Nous incluons également les conseils d’assemblage avec le véhicule.
Ce montage doit être effectué par un professionnel qualifié avant utilisation.
Avez-vous un atelier pour entretenir les véhicules vendus ?
Oui, nous disposons d’un atelier spécialisé situé à Ormes (45), dédié à la préparation, l’entretien, au diagnostic et à la réparation des véhicules que nous commercialisons. Notre équipe technique formée et équipée intervient également sur rendez-vous pour assurer le suivi, les mises à jour ou les réglages spécifiques de vos véhicules, afin de garantir leur bon fonctionnement et votre satisfaction sur le long terme.
DISTRIBUTEUR - REVENDEUR Officiel TALARIA
Distributeur officiel des modèles STING 3000 et STING 3000 OFF ROAD TALARIA en France
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Autre modèle disponible dans la gamme TALARIA :
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