Moto électrique STING 4000 ABS
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Description
Moto électrique STING 4000 ABS (homologuée)
Coloris : NOIR
Poids : 63 kg
CARACTÉRISTIQUES
Motorisation :
Vitesse max. : 85 km/h
Puissance moteur : 4 000 W
Couple maximal : 376 Nm (sur roue arrière, pignon 44T)
Équivalent : 125 cm³
Batterie :
Temps de chargement : 2 h 30
Tension nominale : 60V / 45Ah
Type : LITHIUM
Autonomie : 85 km
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Une équivalente 125 cm³ : puissante et sécurisante
La STING 4000 ABS homologuée est une motocross électrique équivalente 125 cm³, nécessitant d’avoir au moins 16 ans et d’être titulaire du permis A1.
Conçue avec soin par des ingénieurs expérimentés et passionnés, cette moto présente des similitudes avec la Light Bee SUR-RON, tout en offrant des améliorations significatives : plus de puissance, d’autonomie et un gabarit légèrement plus grand, parfaitement adapté aux pilotes de grande taille.
Un moteur puissant et performant
Positionné dans la partie basse du châssis, le moteur de la STING 4000 ABS, pesant 7 kg, développe :
- Puissance nominale : 4 000 W
- Puissance en crête : 9 000 W
- Couple à la roue arrière : 376 Nm
- Vitesse maximale : 85 km/h
Grâce au contrôleur Sting R, capable de délivrer jusqu’à 85A, ce moteur est prêt à relever les défis des conditions les plus exigeantes.
Une moto discrète et économique
Totalement électrique, la STING 4000 ABS est silencieuse et nécessite très peu d’entretien :
- Pas de piston à changer
- Pas d’huile de boîte à vérifier
Idéale pour des sorties discrètes en pleine nature, elle respecte les voisins, les promeneurs et les animaux grâce à son fonctionnement quasi inaudible.
Transmission et modes de conduite
La transmission à la roue arrière se fait via une chaîne, garantissant fiabilité et efficacité. Deux modes de conduite sont disponibles :
- ÉCO pour maximiser l’autonomie
- SPORT pour exploiter toute la puissance du moteur
Autonomie et freinage régénératif
Dotée d’une batterie amovible 60V / 45Ah avec cellules LG 21700, la STING 4000 ABS offre :
- Autonomie maximale : 85 km (en conditions optimales avec un pilote de 50 kg roulant à 40 km/h)
Le freinage régénératif réglable sur 4 niveaux prolonge l’autonomie en récupérant de l’énergie lors des freinages.
Recharge rapide et pratique
Le chargeur rapide inclus recharge complètement la batterie en environ 2,5 heures. La batterie amovible peut être rechargée directement sur la moto ou retirée pour une recharge à domicile.
Un indicateur LED permet de surveiller son niveau de charge.
Un cadre robuste et adapté
Conçue avec un cadre en aluminium T6 (ultra léger), la STING 4000 ABS est :
- Plus large et valorisante que ses concurrentes
- Idéale pour les pilotes de plus d’1m75 grâce à une hauteur de selle de 840 mm
À son guidon, les sensations se rapprochent de celles d’une véritable moto, bien éloignées de celles d’un simple VTT électrique.
Suspensions et freinage optimisés
La STING 4000 ABS est équipée de composants haut de gamme :
- Fourche inversée TALARIA FACTORY (diamètre 38 mm) et amortisseur arrière réglables en compression et détente
- Freins hydrauliques W4P avec disques avant et arrière de 220 mm, offrant un freinage encore plus performant que la version classique
Équipements modernes et ABS intégré
Malgré son orientation motocross, la STING 4000 ABS est dotée d’équipements modernes :
- Éclairage full LED pour une excellente visibilité
- Port USB pour recharger un téléphone ou un GPS
- Klaxon intégré
Contrairement aux versions équivalentes 50 cm³, cette moto dispose d’un ABS de série, garantissant une sécurité accrue, particulièrement sur les terrains variés et glissants.
Une motocross pensée pour l’aventure
Légère, maniable et puissante, la STING 4000 ABS homologuée s’impose comme un choix idéal pour les amateurs de motocross électrique en quête de performances, de sécurité et de modernité.
