Moto électrique STING 5500 PRO OFF ROAD (non homologuée) - Distributeur Officiel France
La STING 5500 PRO OFF ROAD de Talaria est une motocross électrique hautes performances, conçue pour un usage exclusivement hors-route (non homologuée).
Elle intègre un moteur central de 5 500 W nominal (jusqu’à 13 400 W en pic) avec un couple maximal de 500 Nm, pesant 75 kg et allant à une vitesse de pointe de 100 km/h sur terrain privé.
Équipée d’une batterie 72 V / 40 Ah (Samsung 50S), elle offre une autonomie maximale de 120 km à 25 km/h, avec une recharge complète en environ 3 heures.
Sa partie-cycle robuste comprend un bras oscillant renforcé (+1 cm), des roues CNC renforcées, freins hydrauliques à rotors épais (3 mm) et suspension Talaria Factory réglable.
Elle propose trois modes de conduite (Eco/Sport/Hard) et un freinage régénératif ajustable sur 4 niveaux, pour maximiser puissance, contrôle et autonomie.
Coloris : NOIR
Poids : 75 kg
Service client : Une équipe disponible et réactive pour répondre à toutes vos questions
CARACTÉRISTIQUES
Motorisation :
Vitesse max. : 100 km/h
Puissance moteur : 5 500 W
Couple maximal : 500 Nm
Équivalent : 125 cm³
Batterie :
Temps de chargement : 3h
Tension nominale : 72V / 40Ah
Type : LITHIUM
Autonomie : 120 km
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
FULL MOBILITY - DISTRIBUTEUR REVENDEUR OFFICIEL TALARIA
Une équivalente 125 cm³ de haute performance
La STING 5500 PRO OFF ROAD est une motocross électrique équivalente 125 cm³, pensée pour allier puissance, autonomie et confort. Avec une autonomie maximale annoncée de 120 km et une vitesse de pointe de 100 km/h, ce trail repousse les limites des modèles précédents.
Une puissance impressionnante
La STING 5500 PRO non homologuée atteint des sommets avec une puissance maximale de 13 400 W, lui permettant d’atteindre une vitesse de 100 km/h.
- Puissance nominale : 5 500 W
- Couple maximal : 500 Nm
Ce couple impressionnant permet de propulser ses 75 kg à pleine vitesse, bien que Talaria n’ait pas encore communiqué de données précises sur l’accélération.
En revanche, le constructeur annonce une augmentation de 45 % de la puissance par rapport aux versions précédentes, une évolution qui promet des sensations accrues pour les amateurs de trail.
Modes de conduite optimisés
La STING 5500 PRO OFF ROAD propose désormais trois modes de conduite pour s’adapter à chaque besoin :
- ÉCO : pour optimiser l’autonomie
- SPORT : pour une performance équilibrée
- HARD : un mode haute performance, exclusif à cette version, pour exploiter pleinement les capacités de la moto
Une gestion intelligente de ces modes de conduite permet de maximiser l’efficacité énergétique et d’adapter la conduite aux terrains variés.
Autonomie et batterie performantes
La batterie 72V / 40Ah offre une autonomie maximale de 120 km à 25 km/h. En conditions réelles, cette autonomie peut varier entre 20 % et 30 % en fonction du poids du pilote (80 kg minimum), des variations climatiques et des dénivelés.
- Cellules Samsung 50S : gage de fiabilité et de longévité
- Temps de recharge : environ 3 heures, une performance correcte pour cette catégorie
Une partie cycle solide et sécurisée
La qualité de la partie cycle de la STING 5500 PRO OFF ROAD est remarquable, renforçant son positionnement haut de gamme :
- Freins hydrauliques renforcés : étriers plus grands, plaquettes améliorées, rotors de frein plus épais
- Bras oscillant renforcé : +1 cm pour une stabilité accrue
- Freinage régénératif : ajustable sur 4 niveaux, contrôlé par un levier manuel sur le guidon
Cependant, l’absence de système ABS pourrait être un inconvénient pour certains utilisateurs.
Confort et robustesse
Pensée pour durer, la STING 5500 PRO OFF ROAD (non homologuée) offre un confort optimisé et une solidité éprouvée :
- FOURCHE avant réglable à double ressort pneumatique
- AMORTISSEUR arrière ajustable
- CADRE en aluminium 6061 T4/T6, forgé sous une pression de 6 000 tonnes pour une résistance maximale
Avec une charge maximale recommandée de 100 kg, cette moto reste accessible à une majorité de pilotes, mais pourrait ne pas convenir aux plus grands gabarits.
Roues renforcées pour terrains exigeants
La STING 5500 PRO OFF ROAD est équipée de roues renforcées avec moyeux CNC et rayons de gros diamètre, garantissant une robustesse accrue pour les terrains les plus exigeants.
Elle possède également des cale-pieds MX CNC pour une parfaite adhérence et un contrôle à toutes épreuves.
Un équipement minimaliste mais fonctionnel
La STING 5500 PRO OFF ROAD mise sur une simplicité efficace en termes d’équipement : un Écran couleur TFT XL affichant :
- Vitesse
- Niveau de batterie
- Tension
- Odomètre
La version OFF ROAD (donc non homologuée) se distingue par l’absence de rétroviseurs et de plaque d’immatriculation, conformément à sa vocation exclusivement tout-terrain.
Elle n’est pas autorisée sur route et se destine uniquement aux sorties sur sentiers et terrains privés.
Équilibre entre puissance et agilité
Avec une motorisation impressionnante, une autonomie optimisée et une partie cycle solide, la STING 5500 PRO OFF ROAD s’impose comme une motocross électrique haut de gamme. Idéale pour les passionnés de trail, elle allie puissance, robustesse et innovation pour des aventures inoubliables sur les terrains les plus exigeants.
Pourquoi choisir la STING 5500 PRO OFF ROAD TALARIA ?
- Puissance extrême à domicile : moteur de 13 400 W en pic et couple de 500 Nm pour des performances accrues en tout-terrain
- Autonomie conséquente jusqu’à 120 km : batterie 72 V/40 Ah permettant de longues sorties avec recharge rapide (~3 h)
- Partie-cycle haut de gamme : bras oscillant renforcé, freins MX ultra puissants, roues CNC et transmission résistante pour fiabilité et stabilité
- Modes de conduite flexibles : choix entre Eco, Sport et Hard + frein régénératif à quatre niveaux pour adapter la machine à chaque situation
- Conçue pour l’aventure sans compromis : poids maîtrisé (~75 kg), cadre en aluminium 6061 T4/T6, garde au sol généreuse (~300 mm) pour performances tout-terrain optimales
Foire Aux Questions (FAQ) – Moto électrique STING 5500 PRO OFF ROAD TALARIA
La moto est-elle homologuée pour la route ?
Non, cette version n’est pas homologuée pour la route. Elle est uniquement destinée à un usage sur terrain privé ou circuit.
Quelle est sa vitesse maximale ?
Elle peut atteindre une vitesse de pointe de 100 km/h, bien que cette performance soit uniquement disponible sur terrain privé ou circuit.
Quelle autonomie peut-on attendre ?
Autonomie annoncée de 120 km à 25 km/h ; en conditions réelles (pilote ≥ 80 kg, terrain vallonné, météo), comptez une autonomie réduite de 20 à 30 %.
Combien de temps faut-il pour la recharge ?
Elle se recharge en environ 3 heures via le chargeur 10 A fourni, que la batterie soit montée ou démontée de la moto.
Quelles sont les fonctionnalités et équipements embarqués ?
Elle inclut un écran TFT XL couleur, suspension avant à double ressort pneumatique et amortisseur arrière réglable, freins hydrauliques renforcés, transmission chaîne 418‑108T et frein régénératif à quatre niveaux. Pas de rétroviseurs ni plaque, conformément à sa vocation off-road.
Comment se fait la livraison ?
Concernant la livraison, cette STING 5500 PRO OFF ROAD TALARIA sera livrée montée ou à monter (roue avant, guidon et quelques accessoires à installer), selon votre choix. Nous incluons également les conseils d’assemblage avec le véhicule.
Ce montage doit être effectué par un professionnel qualifié avant utilisation.
Avez-vous un atelier pour entretenir les véhicules vendus ?
Oui, nous disposons d’un atelier spécialisé situé à Ormes (45), dédié à la préparation, l’entretien, au diagnostic et à la réparation des véhicules que nous commercialisons. Notre équipe technique formée et équipée intervient également sur rendez-vous pour assurer le suivi, les mises à jour ou les réglages spécifiques de vos véhicules, afin de garantir leur bon fonctionnement et votre satisfaction sur le long terme.
DISTRIBUTEUR - REVENDEUR Officiel TALARIA
Distributeur officiel des modèles STING 5500 PRO et STING 5500 PRO OFF ROAD TALARIA en France
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