Moto électrique TC SUPER SOCO
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Description
Moto électrique TC SUPER SOCO
Coloris : NOIR ou VERT ou BEIGE ou BLEU
Poids : 80 kg
CARACTÉRISTIQUES
Motorisation :
Vitesse max. : 45 km/h
Puissance moteur : 1 900 W
Couple maximal : 150 Nm
Équivalent : 50 cm³
Batterie :
Temps de chargement : 3,5 h
Tension nominale : 60 V / 30Ah
Type : LITHIUM
Autonomie : 65 km
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Un moteur BOSCH performant et économe
La TC SUPER SOCO est équipée d’un moteur Bosch intégré dans la roue arrière, offrant une puissance nominale de 1 900 Watts et pouvant atteindre jusqu’à 3 000 Watts en pic. Avec un couple maximal de 150 Nm, ses accélérations sont à la fois dynamiques et fluides.
Entièrement électrique, ce moteur fonctionne dans un silence total, même à pleine vitesse. Côté économie, il s’avère très avantageux, puisqu’une consommation de 100 kilomètres au guidon de la TC ne vous coûtera qu’environ 0,40 € d’électricité.
Une batterie amovible et une recharge rapide
La TC SUPER SOCO est équipée d’une batterie LITHIUM amovible, placée sous le faux réservoir. Avec une capacité de 60V / 30Ah, soit 1,8 kWh, elle peut être retirée pour être rechargée sur une prise 220V classique. Cela vous permet de recharger facilement la batterie à domicile, au travail ou chez des amis.
La moto dispose également d’un port de charge externe situé sur le côté, sous la selle, ce qui permet de la recharger sans retirer la batterie. Le chargeur rapide, fourni avec la moto, possède une intensité de 10A et permet de charger complètement la batterie en seulement 3,5 heures.
Une moto urbaine et durable dans le temps
Selon les estimations du constructeur, l’autonomie maximale de la TC atteint 65 kilomètres. Toutefois, en conditions réelles et en milieu urbain, avec un pilote pesant 80 kg, une température avoisinant les 15° et une conduite standard, l’autonomie se situe plutôt autour de 45 kilomètres.
En adoptant une conduite plus douce, notamment dans les zones limitées à 30 km/h, il est possible d’atteindre jusqu’à 55 kilomètres. La batterie de la TC SUPER SOCO est conçue pour durer 700 cycles, soit environ 35 000 kilomètres.
Après avoir parcouru cette distance, la capacité de la batterie diminue progressivement, affectant ainsi l’autonomie. Pour des trajets quotidiens de 20 kilomètres, cela correspond à une durée de vie d’environ six ans.
Une conduite sécurisante
La TC SUPER SOCO se distingue par sa grande agilité. Très facile à manœuvrer, même à basse vitesse et dans la circulation dense, elle inspire confiance. Son système de freinage est particulièrement efficace.
Équipée de deux disques de frein reliés par le système de freinage couplé (CBS), une simple pression sur la poignée de frein gauche active simultanément le frein avant et arrière, assurant ainsi un freinage équilibré. Cela permet de réduire les distances de freinage et diminue les risques de blocage des roues.
Le disque avant mesure 240 mm et est actionné par un double piston, tandis que celui de l’arrière est de 180 mm, avec un mono-piston.
Un confort vraiment appréciable
La TC SUPER SOCO offre un bon confort de conduite. Elle est équipée d’une fourche inversée de 35 mm et d’un amortisseur arrière à ressort, réglable en précharge.
En termes de confort, elle répond aux attentes, notamment avec son homologation pour deux passagers. Elle dispose de repose-pieds passagers et d’une poignée de maintien à l’arrière de la selle.
Cependant, en raison de la taille relativement courte de la selle, les trajets à deux seront plus agréables pour des gabarits modestes.
Un équipement bien pensé
La TC SUPER SOCO est dotée d’un éclairage entièrement à LED, garantissant une visibilité optimale, notamment grâce à son phare avant qui éclaire efficacement la route la nuit. Le compteur, de style vintage et rond, combine une partie analogique et une partie numérique.
L’affichage numérique inclut des informations utiles comme l’odomètre, l’état de charge de la batterie, la température extérieure et l’autonomie restante estimée, ainsi que le mode de conduite sélectionné. La partie analogique, quant à elle, affiche la vitesse instantanée via une aiguille.
Le démarrage de la TC est simplifié grâce à un système Keyless, qui détecte la proximité de la télécommande et il suffit d’appuyer sur le bouton Start pour prendre la route.
Trois modes de conduite sont disponibles, permettant d’ajuster la puissance ou l’autonomie en fonction des besoins. Cependant, on peut regretter l’absence d’un port USB et la TC ne dispose pas de l’application Super Soco.
